Servizi
Rimessaggio per manutenzione di gommoni
Montaggio E Smontaggio​​​​​
Manuale d'uso e conservazione​​​​​​​
  • Passaggio 1 Assemblare

    1. Il gommone gonfiabile deve essere installato e gonfiato per rimuovere tutti gli oggetti appuntiti.
    2. Srotolare il gommone e distenderlo a terra.
    3. Installare la valvola nella posizione appropriata, assicurarsi che la guarnizione del coperchio sia nella posizione appropriata e installare il blocco della guida della valvola su ciascuna valvola.
    4. Quando viene utilizzato per la prima volta, il dispositivo di gonfiaggio a pedale deve essere installato sulla valvola dell'aria, uno alla volta, e riempito di gas per garantire l'equilibrio della pressione dell'aria tra gli airbag.Quando è pieno d'aria, rilasciare la valvola e far uscire circa 1/2 dell'aria.Quindi ruotare la valvola dell'aria e continuare l'installazione.Nota: la chiglia non deve essere gonfiata finché non viene installata la piastra inferiore.
    5. Se l'imbarcazione è stata precedentemente gonfiata, collegare i gonfiatori a pedale a ciascuna valvola, uno alla volta, e gonfiare fino a quando la capacità del sacco è pari a 1/2.

  • Passaggio 2 Smontare

    1. Rilasciare tutte le valvole dell'aria per sgonfiare.
    2. Rimuovi il sedile.
    3. Rimuovere la connessione laterale dalla piastra inferiore.
    4. Utilizzare il dispositivo di gonfiaggio a pedale come dispositivo di gonfiaggio per scaricare il gas rimanente in ciascun airbag.
    5. Con il fondo della barca rivolto verso il basso, infilare lo scafo oltre il lato della barca nella barca, arrotolare lo scafo da entrambi i lati e caricarlo nello zaino insieme al dispositivo di gonfiaggio e al tubo.

  • Manuale d'uso e conservazione 

    1. Ciascun armatore deve indossare indumenti adeguati ed essere dotato di giubbotti di salvataggio e di altri dispositivi personali di salvataggio di qualità qualificata.
    2. Il carico deve essere distribuito uniformemente.Se utilizzate un motore fuoribordo con un carico molto leggero, non accelerate bruscamente.L'uso errato dell'operatore può avere un effetto negativo sulla stabilità e sulle prestazioni di manovrabilità della nave.
    3. Si prega di dotare la barca di un motore fuoribordo nella misura consentita dagli indicatori di prestazione.Per favore non sovraccaricare.
    4. Dopo l'uso, la barca e tutti i suoi accessori devono essere strofinati con un detergente delicato e lavati con acqua pulita.Dopo l'asciugatura, tutte le parti vengono imballate in una borsa portatile prima dello stoccaggio.Ciò eviterà muffe e batteri.
    5. È meglio controllare che gli accessori in legno non presentino danni e deformazioni.Graffi e segni di usura sulla superficie devono essere riparati con vernice Marine.
    6. Se si desidera mantenere la barca come nuova, prestare attenzione a riporre la barca in un luogo fresco e asciutto per evitare l'esposizione alla luce solare a lungo termine.
    7. Per evitare danni all'imbarcazione durante il rimessaggio, non collocarvi sopra oggetti pesanti.

  • Manuale operativo e conservazione

    1. Ciascun armatore deve indossare indumenti adeguati ed essere dotato di giubbotti di salvataggio e di altri dispositivi personali di salvataggio di qualità qualificata.
    2. Il carico deve essere distribuito uniformemente.Se utilizzate un motore fuoribordo con un carico molto leggero, non accelerate bruscamente.L'uso errato dell'operatore può avere un effetto negativo sulla stabilità e sulle prestazioni di manovrabilità della nave.
    3. Si prega di dotare la barca di un motore fuoribordo nella misura consentita dagli indicatori di prestazione.Per favore, non amare
    caricare.

  • Manuale operativo e conservazione

    4. Dopo l'uso, la barca e tutti i suoi accessori devono essere strofinati con un detergente delicato e lavati con acqua pulita.Dopo l'asciugatura, tutte le parti vengono imballate in una borsa portatile prima dello stoccaggio.Ciò eviterà muffe e batteri.
    5. È meglio controllare che gli accessori in legno non presentino danni e deformazioni.Graffi e segni di usura sulla superficie devono essere riparati con vernice Marine.
    6. Se si desidera mantenere la barca come nuova, prestare attenzione a riporre la barca in un luogo fresco e asciutto per evitare l'esposizione alla luce solare a lungo termine.
    7. Per evitare danni all'imbarcazione durante il rimessaggio, non collocarvi sopra oggetti pesanti.

    3. Procedure di manutenzione
    1. Piccole crepe, ferite e buchi
    1-1.Riparare perdite o piccoli fori inferiori a 1/2 pollice (12,7 mm) coprendoli con un disco con un diametro minimo di 3 pollici (76,2 mm).
    1-2.La superficie dello scafo e la superficie del materiale da riparare devono essere asciutte e pulite.

Procedure di manutenzione

  • Piccole crepe, ferite e buchi
    1-1.Riparare perdite o piccoli fori inferiori a 1/2 pollice (12,7 mm) coprendoli con un disco con un diametro minimo di 3 pollici (76,2 mm).

    1-2.La superficie dello scafo e la superficie del materiale da riparare devono essere asciutte e pulite.

    1-3.Applicare uno strato sottile di adesivo sul danno allo scafo e sulla superficie del disco di riparazione.Applicare tre volte, a cinque minuti di distanza.Dopo aver applicato la colla per la terza volta, attendere 10-15 minuti, quindi incollare il disco di riparazione sulla parte danneggiata dello scafo e utilizzare un rullo duro per premere il disco di riparazione sullo scafo per fissarlo.

    1-4.È necessario riposare per più di 24 ore prima di poterlo rigonfiare.
  • Riparazioni importanti (superfici, giunti, diaframmi, travi) Si consiglia di contattare il proprio distributore per le riparazioni.

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