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Sistema di iniezione elettronica del carburante (EFI).
HDEF40 rappresenta sicuramente un grande passo avanti nella tecnologia dei fuoribordo made in China.Un 3 cilindri con iniezione elettronica programmata (EFI) adotta il sistema DELPHI, controlla accuratamente i tempi di accensione durante l'avvio, fornendo un funzionamento complessivo ottimale, con risposta istantanea dell'acceleratore e prestazioni efficienti in termini di consumo di carburante.
Avvio rapido.
Il sistema di iniezione elettronica del carburante (EFI) regola automaticamente la miscela aria-carburante per un avviamento e un riscaldamento rapidi e facili.Basta girare la chiave e avviare il motore.
Più tranquillo.
Utilizzando il sistema Reverse Exhaust Relief, che reindirizza i gas di scarico attraverso l'elica nell'acqua, rende il motore più silenzioso durante il funzionamento.
Sistema di allarme del motore
Engine Alert System, monitora costantemente le funzioni vitali del motore e riduce la probabilità di danni avvisando il conducente in caso di surriscaldamento, bassa pressione dell'olio e altre funzioni critiche del motore.
Progettazione della spinta di potenza.
Gli HDEF40 EFI utilizzano un rapporto di trasmissione più elevato per fornire a questi motori una straordinaria spinta in avanti e in retromarcia per migliorare manovrabilità e prestazioni.
Risparmio di carburante in crociera.
L'iniezione multipunto del carburante funziona in sinergia con i tubi di aspirazione lunghi, regola automaticamente la miscela aria-carburante in base alla velocità e al carico, massimizzando la potenza su tutto il regime e facendo risparmiare fino al 20% di carburante nella velocità di crociera.
Sistema di iniezione elettronica del carburante (EFI).
HDEF40 rappresenta sicuramente un grande passo avanti nella tecnologia dei fuoribordo made in China.Un 3 cilindri con iniezione elettronica programmata (EFI) adotta il sistema DELPHI, controlla accuratamente i tempi di accensione durante l'avvio, fornendo un funzionamento complessivo ottimale, con risposta istantanea dell'acceleratore e prestazioni efficienti in termini di consumo di carburante.
Avvio rapido.
Il sistema di iniezione elettronica del carburante (EFI) regola automaticamente la miscela aria-carburante per un avviamento e un riscaldamento rapidi e facili.Basta girare la chiave e avviare il motore.
Più tranquillo.
Utilizzando il sistema Reverse Exhaust Relief, che reindirizza i gas di scarico attraverso l'elica nell'acqua, rende il motore più silenzioso durante il funzionamento.
Sistema di allarme del motore
Engine Alert System, monitora costantemente le funzioni vitali del motore e riduce la probabilità di danni avvisando il conducente in caso di surriscaldamento, bassa pressione dell'olio e altre funzioni critiche del motore.
Progettazione della spinta di potenza.
Gli HDEF40 EFI utilizzano un rapporto di trasmissione più elevato per fornire a questi motori una straordinaria spinta in avanti e in retromarcia per migliorare manovrabilità e prestazioni.
Risparmio di carburante in crociera.
L'iniezione multipunto del carburante funziona in sinergia con i tubi di aspirazione lunghi, regola automaticamente la miscela aria-carburante in base alla velocità e al carico, massimizzando la potenza su tutto il regime e facendo risparmiare fino al 20% di carburante nella velocità di crociera.
